După jumătate de secol de navigat pe întinderile albastre, cargoul Bucureşti a eşuat pe stânci. Povestea spune că primul lucru salvat de pe vas de marinari a fost butoiul cu murături.
Cargoul „Bucureşti“ a avut o istorie tumultoasă, aflăm din cartea „Amintiri despre o flotă pierdută. Voiaje neterminate“, semnată de Constantin Cumpănă şi Corina Apostoleanu. Vasul a efectuat cele mai lungi voiaje româneşti de până atunci, fiind prima navă care a făcut înconjurul lunii.
În jurnalul lui de bord stau înscrise şi alte fapte de vitejie. Cargoul a trăit războiul pe mare, răspunzând unui submarin german în timpul unei misiuni de transport armament pentru oastea română.

Luptele duse de unităţile şi subunităţile militare în ultima decadă a lunii august 1944 în zona Porţilor de Fier au asigurat menţinerea, în această parte a ţării, a frontierelor de stat.

În primele zile ale lunii septembrie unităţile militare s-au refăcut şi pregătit pentru a apăra această importantă zonă strategică în faţa unor viitoare atacuri pe care armata germană le pregătea. Astfel, o parte dintre militarii Regimentului 9 grăniceri şi secţiile de artilerie ce i-au fost date în sprijin s-au pregătit şi instruit în folosirea materialelor de luptă capturate de la inamic în zilele luptelor de stradă de la Orşova.

Cazul copilului lup de la Braşov pare a fi cel mai vechi dintre cazurile care prezintă copii trăiţi în sălbăticie şi care au fost documentate de specialişti.
Prima menţiune a incredibilului copil lup de la Braşov apare în 1781 în cartea cercetătorului autriac Michael Vagner. Informaţiile sale sunt preluate aproape două secole mai târziu de Robert Mowry Zingg un cunoscut antropolog american. A predat la Universitatea din Denver Colorado. În 1930 a pretrecut cu Wendell Bennett nouă luni în munţii Mexicului şi a adunat informaţii despre viaţa în sălbăticie. A publicat la Denver, în 1942, o carte despre copiii trăiţi în sălbăticie, unde a menţionat şi cazul de la Braşov.

Frumoasa şi cultivata principesă Cleopatra Trubeţkoi a fost ultima mare boieroaică care a trăit pe meleaguri prahovene. Viaţa sa de film a însemnat o scurtă căsătorie cu prinţul Serghei Trubeţkoi, nepotul ţarului Nicolae I, şi o relaţie pasională, ascunsă şi incestuoasă, din care ar fi rezultat şi un copil, cu tânărul său unchi, Alexandru Ghica. L-a sedus pe Lamartine şi a fost gazda compozitorului Franz Liszt.
Cleopatra Trubeţkoi (1801/1802 - 1880), principesa cu nume de regină egipteană, a fost o româncă neaoşă, fiica marelui ban Costache D. Ghica şi a Ruxandrei Cantacuzino.

Pentru a treia oară de când deţine titlul de rege al României şi pentru a şasea oară în istoria Casei Regale a României, un membru al familiei monarhice a României este decăzut din drepturi. Principele Nicolae, fostul copil care îşi ţinea bunicul de mână în primăvara lui 1992, în Bucureşti, la prima revenire în ţară a familiei regale după Revoluţie, a fost decăzut din drepturi şi eliminat de la succesiune. Motivul: "Familia Regală şi societatea românească din acele vremuri vor avea nevoie de o cârmuire sub semnul modestiei, bine cumpănită, cu principii morale, respect şi mereu cu gândul la ceilalţi”. "Cu multă durere în suflet", fostul Principe Nciolae consideră că decizia Majestăţii Sale Regele este binevenită.

Jaful din banul public, escrocheriile de zeci de milioane de lei cu complicitatea politicienilor, funcţionari corupţi în administraţia locală sunt metehne vechi. În 1927, un politician din Turnu Severin, dr. C. Gruescu, consilier în Consiliul Comunal Turnu Severin, făcea câteva propuneri pentru o administraţie „mai bună, mai corectă şi mai eficientă a oraşului”.
Nemulţumit de modul cum se desfăşura activitatea în administraţia publică locală din Turnu Severin, consilierul local Constantin Gruescu propunea în 1927 un control sever în ceea ce priveşte „buna rânduială” a oraşului.

Unul dintre cele mai vechi cursuri de apă ale Moldovei, râul Cacaina, trecea chiar prin mijlocul târgului Botoşanilor. În urmă cu mai bine de 100 de ani, râul a dispărut, odată cu un pod de piatră care-l traversa, ridicat de domnitorul Moldovei, Mihail Sturdza.
Artera principală a municipiului Botoşani este astăzi Calea Naţională, cu infrastructură rutieră şi pietonală, străbătând oraşul de la un capăt la altul. În urmă cu 150 de ani, acolo unde astăzi circulă autoturismele, se putea merge doar cu barca.
Prin apropierea centrului, vechiului târg al Botoşaniului, atestat la începutul secolului al XV-lea, trecea iniţial un râu.

ISIS plănuiește ca, până în 2020, să controleze teritorii însemnate din lume. În presa britanică a apărut chiar o hartă care ar ilustra planurile militanților, pe care sunt însemnate orientul Mijlociu, nordul Africii, teritorii extinse din Asia, dar și regiuni din Europa: Spania, țările balcanice și din Europa de Est, ajungând până la Austria, inclusiv.
Statul Islamic ar avea, în acest moment, în jur de 50.000 de combatanți.

Modul în care s-a dobândit terenul pe care a fost construit cel mai mare showroom Mercedes Benz din Europa Centrală şi de Est şi construcţia propriu-zisă a acestuia s-a soldat cu cercetare penală. Însă, ţinând cont de valoarea investiţiei, peste 20 de milioane de euro, şi de importanta brandului, faptele au fost sancţionate doar cu o amendă de vreo… 750 de euro.

Terenul pe care astăzi se ridică cel mai mare showroom Mercedes din Europa Centrală şi de Est (3,2 hectare), situat în municipiul Baia Mare, dar aflat în patrimoniul comunei Recea, a fost scos la licitaţie pentru concesionare în 22 ianuarie 2007.