Aceştia ne sunt legiuitorii, cu aceştia defilăm: Deputatul Cătălin Cherecheş nu are habar de lege
PRECIZĂRI. Lupta pentru Primăria Baia Mare se ascute, deşi Cristian Anghel nu a ieşit încă din cărţi, procesul său fiind strămutat şi el mai având încă un cuvânt de spus. Oricum, potenţial candidat la fotoliul de primar, Cătălin Cherecheş, începe să arunce informaţii false prin presă, combătute de către alţii, care cunosc mai bine situaţia. Cel puţin aşa reiese din următorul material, semnat de către viceprimarul Mircea Dolha, în numele unui grup de consilieri locali. În articolul „Cătălin Cherecheş continuă lupta/Condiţii mai bune de transport în comun pentru băimăreni”, publicat în presa locală săptămâna trecută, tânărul deputat continuă – nu lupta, ci – dezinformarea băimărenilor şi dovedeşte că nu cunoaşte legile.
În pofida unui drept la replică al unor consilieri locali, care lămurea lucrurile, articolul insistă în a atribui d-lui deputat un “succes” nemeritat: reducerea cu 50% a abonamentelor pe liniile URBIS pentru pensionarii cu vârsta până în 70 de ani şi pensii de până la 750 lei. Reamintim că precedentele propuneri de hotărâre de care se agaţă deputatul – şi care aveau un evident iz populist – îi vizau pe toţi pensionarii, indiferent de mărimea pensiei şi presupuneau un efort bugetar de peste 28 miliarde lei vechi.
Varianta adoptată de Consiliul local, în mod chibzuit fundamentată, afectează bugetul local cu mai puţin de 5 miliarde lei vechi şi îi ajută chiar pe pensionarii care au nevoie de acest sprijin. Faptul că la o aceeaşi problemă unul propune o soluţie proastă şi alţii pe cea bună nu-l îndreptăţeşte pe primul să-şi aroge cu atâta insistenţă meritele rezolvării acelei probleme. Sper că acest capitol e lămurit definitiv şi că dl. deputat nu va mai atenta la merite care nu-i aparţin.
Legiuitorul Cătălin Cherecheş nu cunoaşte legile!
Tânărul deputat se plânge că nu i-a fost luată în considerare de către Consiliul Local sugestia de a subvenţiona şi abonamentele elevilor din Baia Mare. Nici nu avea cum, din moment ce ele sunt subvenţionate încă din 1996. E drept că nu de Consiliul Local, ci de Ministerul Educaţiei şi Cercetării, aşa cum e stipulat în Hotărârea de Guvern 309/1996, “privind acordarea de reduceri cu 50% ale tarifelor pentru transportul local în comun, de suprafaţă şi subteran, precum şi pentru transportul intern auto, feroviar şi naval, de care beneficiază elevii şi studenţii din învăţământul de stat şi din învăţământul particular acreditat” (cu completările la zi). La art. 5, al. 2 se prevede foarte clar că reducerile cu 50% a abonamentelor pentru elevi sunt asigurate de ministerul de resort prin serviciile descentralizate.
Practic, elevii achiziţionează abonamentul la preţ integral, după care li se restituie de către şcoli 50% din valoarea acestuia. Totuşi, deputatul aspirant la fotoliul de primar poate continua lupta pentru rezolvarea unei probleme rezolvate de aproape două decenii. În campanie va putea spune că problema e rezolvată, dar - în afară de el însuşi – nimeni nu-l va crede că e şi rezolvatorul. Pornind de la un principiu de drept, putem spune că necunoaşterea legii nu te absolvă de … ridicol, mai ales când faci parte din forul legislativ al ţării!
Diferenţa dintre autobuz şi Porsche Cayenne
Dacă tânărul legiuitor nu cunoaşte nici legile, nu ne mai surprinde că nu se pricepe la probleme tehnice sau economice. Însă nepriceperea nu-i dă dreptul să dezinformeze. Cu informaţii după ureche, tânărul deputat susţine că rata lunară pentru achiziţia unui autobuz sau troleibuz ecologic ar fi mai mică decât cheltuiala lunară cu reparaţiile la un autobuz deţinut de URBIS. Îl informăm că un autobuz nou costă cam 200.000 de euro şi, în condiţiile de austeritate bugetară, poate fi achiziţionat cu credit sau în leasing pe o durată de 5 ani. (Numai cu banii care i se decontează dlui deputat pentru transportul din timpul mandatului de 4 ani se poate plăti un sfert de autobuz).
În aceste condiţii, rata lunară (cu tot cu dobânda aferentă) se ridică la vreo 200 milioane lei vechi. Mai puţin decât primeşte – evident, din banii contribuabililor – deputatul într-o lună pentru indemnizaţie, diurnă, transport, telefon, cazare şi cheltuieli pentru birourile parlamentare. Cred că deputatul nu cheltuieşte 200 milioane lei nici măcar cu întreţinerea maşinii sale, Porsche Cayenne. Dar ar putea cere Consiliului Local să doteze fiecare băimărean care are un venit de până la 1500 lei cu câte un Porsche Cayenne şi cu bonurile de benzină aferente, ca să se simtă mai puţin singur pe străzile Băii Mari. E uşor să indici soluţii – chiar aberante – pe banii băimărenilor (căci din contribuţiile lor se constituie bugetul urbei). Dar problemele municipiului nu se rezolvă cu indicaţii, chiar dacă sunt comunicate prin scrisori.
De când vizează primaria Baia Mare, dl. deputat nu a trecut de stadiul descoperirii problemelor comunităţii şi însuşirea soluţiilor găsite de alţii, principala sa „prestaţie parlamentară” fiind să arunce cu noroi în activitatea Consiliului Local.
In numele unui grup de consilieri locali,
Mircea Dolha,
Viceprimar şi consilier local
PS. Încă aşteptăm ca dl. deputat Chereches să explice concitadinilor de ce a votat împotriva formei finale a articolului din Legea pensiilor – iniţiat de deputatul Gheorghe Zoicaş – care prevede pensionarea cu doi ani mai devreme a băimărenilor. E o prevedere de care beneficiază cetăţenii din Baia Mare şi împrejurimi, cu deosebire cei din cartierele Ferneziu, Firiza, cei mai afectati de poluare.
Publicat pe http://www.baricada.ro la data de 12 ianuarie 2011