Dezvaluiri din procesul Romaltyn – Consiliul Local Baia Mare

Una dintre cele mai vechi strategii de manipulare este aceea ca trebuie sa faci cumva un artificiu anume, astfel incat toate lumea sa se trezeasca furata de peisaj si sa se uite in partea indicata, pe principiul de turma.
Introducere in poveste
In atari conditii aratate, nu e de mirare ca pana si inteligentele se uniformizeaza subit, ca un mesaj anume trece nestingherit pe toate buzele, riscand sa devina adevar absolut.
Dar, a spune gloatei ca cineva ii manipuleaza subtil e un act aproape sinucigas, un demers temerar!
Si sa vezi neneaca atunci istericale, crize de personalitate, pietre ridicate!
E taman copie la indigo, in zilele noastre, cu ce a patit Hristos cand a aparat-o pe „curva” de pietrele „curatilor”.
SI atunci, ca si acum, tuturor ne-au placut curvele, dar nimeni nu vrea sa se insoare cu ele!







Deszăpezirea şoselelor atunci când ninsorile serioase se abat peste România a căpătat în ultima vreme o soluţie nouă: se închide circulaţia, iar utilajele intră la lucru abia după ce stă ninsoarea. Deşi de la bugetele Consiliilor Judeţene şi ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) se plătesc zeci de milioane de euro anual pentru operaţiunea de întreţinere a drumurilor pe timp de iarnă, atunci când viscolul sau ninsoarea ating intensităţi de cod portocaliu sau roşu, drumurile se închid, circulaţia devine aproape imposibilă, iar la treabă este scoasă Armata sau Jandarmeria, instituţii care nu au în atribuţii deszăpezirea, ci doar acordarea de ajutor, la cerere, în zonele sinistrate. În ultima săptămână, la deszăpezirea din zonele puternic afectate au acţionat în jur de 1.300 de militari şi aproape 140 de utilaje ale Armatei, ai cărei ingineri au ajuns chiar să inventeze un model propriu de freză, mai eficient decât cele ale firmelor care acţionează pe şosele.